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“实而不华” 哈弗H6 Coupe车联网体验

发布时间:2020-03-29 19:35    浏览次数 :

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按钮布局实用主义路线

  [上海汽车陪驾价格 互联出行]  通常来讲“Coupe”车型的定位大多比“基本款”更高,价格也更贵,但哈弗H6 Coupe却是一款比哈弗H6定位更低的“Coupe”,我们此前曾体验过新哈弗H6上和百度合作的Hi-Life系统,而如今2020款哈弗H6 Coupe(以下简称哈弗H6 Coupe)在车载多媒体上又会有怎样的体验呢?这次我们就一起来看看。

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哈弗H6 Coupe的定位

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  如果算上加上“4系”、“5系”和F7、F7x,哈弗旗下单紧凑型SUV键就有接近10款,中国最复杂车系品牌果非“浪得虚名”。

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硬件部分

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  老派的UI界面一定程度上也加重了这种对屏幕质感的印象。不过平心而论,在以往我们评测过的12万以内车型中,这样的屏幕表现也算不上差,属于中档水平。

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  这两年看过太多空调控制“屏幕”或者整合进中控屏的空调控制功能,但讲道理,作为日常最为刚需的功能之一,这种实体的空调控制按键还是用起来最顺手最方便的形式

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  总的来说,在硬件部分,哈弗H6 Coupe营造出的整体效果还是不错的,并且实际使用中也不会遇到太大的困扰,走的是实用主义路线。

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把电影投到中控屏上

软件功能

  硬件本质上还是要为功能服务,毕竟车主在路上实际使用的还是是音乐、导航等等服务,下面我们就来聊聊这些功能层面的体验。

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  系统不支持CarPlay或者CarLife这种第三方手机映射工具,而是自己做了一套手机映射协议和应用,我们也一起来看看。

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小结

  哈弗H6 Coupe上这套AI智能网联系统没有像自家Hi-Life系统那样,有那么多“前瞻”的设计,更多的是满足日常使用所需的基础功能。音乐和地图导航功能表现扎实,语音控制识别率高,日常使用较为便捷。虽然在细节上有些小问题,但在10万级别的中国品牌SUV车型中,可以说瑕不掩瑜,这套系统能够较好地服务车主的日常用车生活。(图/文 上海汽车陪驾价格 郑旭)