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RC视角谈自驾 电子限滑就是个怂包吗?

发布时间:2020-02-21 20:35    浏览次数 :

    大家好!在上一期内容中,我们用RC仿真模型和大家分享了究竟差速锁是干什么用的,它的适用场景以及相对的优劣,但是对于大部分消费者而言,差速锁未免显得有些太过小众,不仅有操作门槛,对于驾驶经验也有着不低的要求,最关键是的:具备差速锁的车型毕竟是少数。

  那么问题来了,有没有一种更加适合普通人的装备呢?当然有,对于大部分消费者,尤其SUV车型,电子限滑是我们再熟悉不过的电子辅助系统了,只要使用得当,它足以应付我们大多数的自驾场景,然而它究竟是怎么一个限滑法?电子限滑和差速锁究竟谁更牛X?你应该如何选择?今天咱就继续用RC“白话”一下!

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10秒钟概览全文:

1、上帝之手:电子限滑对自驾有何用?

2、一个用电脑,一个用人脑:限滑PK锁!

3、电子限滑/差速锁,孰强孰弱?

4、电子限滑/差速锁:怎么选都对!


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谁最可能代表未来:我觉得是投入更多的“电子限滑”

  随着自驾游运动的火热,越来越多的小伙伴开始加入这个领域。也正是因此我们才决定制作这期内容。因为发现身边很多小伙伴在差速锁和电子限滑这件事上始终处于一个混淆不清或是十分困惑的状态。有些人认为差速锁是王道,电子限滑就是渣渣。有些人又觉得电子限滑更加务实、更实用,差速锁一年才能用几次。其实,这主要还是看需求和用途,没有对错之分。如何选择,更多取决于我们对自己车辆的定义和使用的程度。当然还包括你自身的驾驶技术和经验。

  但是话又说回来,仅从当今的汽车技术发展角度来看,电子限滑技术越来越智能,越来越多样化,越来越多变,从功能实现来讲,它已经完全不逊色于传统的差速锁,且大有超越之势。只不过在一些极端环境的可靠性上,可能他还需要一些时间。而电子限滑对于大多数消费者来讲,又是一个再熟悉不过的配置,几乎所有车型几乎都有配备,虽然程度不尽相同。对于大多数普通消费者来讲,一定程度的限滑能力足以满足大家对远方的渴望,且还可以兼顾日常驾驶,何乐不为呢?当然,如果你是个硬核玩家或者自驾狂人,那又另说了。何况,具备强悍的电子限滑又配有差速锁的车型又不是没有。(文/图上海汽车陪驾 任博)