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不止矩阵还有激光 WEY VV6激光大灯测试

发布时间:2020-05-05 20:30    浏览次数 :

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ADB矩阵表现可圈可点

    说到矩阵大灯,大家都会想到灯厂奥迪,再说激光大灯,很多人又会想起宝马的名号,但是如果将上述两个维度转到中国品牌这边,你还能想起谁?随着LED大灯全面普及,矩阵大灯技术的快速下放,越来越多的中国车企开始加入玩灯的战局,而今天我们要测试的就是WEY品牌旗下的新款VV6车型,作为中国品牌首台搭载ADB矩阵大灯且同时搭载激光大灯的车型,它能不能带给我们更多的惊喜,咱们实测见真知!(文中称新款VV6)


长城汽车 WEY VV6 2020款 2.0T 两驱Collie智行+

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1、矩阵灯组功能介绍

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2、道路实测表现

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ADB矩阵大灯小结:作为第一炮,它合格了。

  从实际的行车表现来看,新款VV6的ADB矩阵大灯确实让我们这些测试过众多海外品牌车型的人眼前一亮,颇有点小激动,从实际行驶来看,它的表现绝对符合预期,ADB的启动非常柔和,同样是颇有德味的渐进式开启,而在会车时对遮蔽的处理上,也有着自己的理解,并非像德系车刀切奶油一般直白,同样采用了重叠光束逐渐熄灭的思路,更好的考虑了眼睛的感受,可以说在功能性和视觉感受上都有所考量。要说“美中不足”,那可能就是我提到的重叠光束渐进熄灭,会在一些会车场景上让你感觉遮蔽有点慢半拍,其余方面没有毛病,称职的表现。

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中国灯厂的一大步

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激光远光表现小结:图腾意义更大

  并非是说新款VV6的激光远光不好,在这之前我们曾经测试过德系车型的激光远光,其中就包括新款的宝马X7搭载的激光大灯,其实从激光远光的角度讲,无论它宣称的射程有多远,对于驾驶者本身来讲的意义也是有限的,关于这点我们也早和灯企有过沟通。


  以夜间行驶场景来讲,驾驶者的可视距离大约也就不到300米,而很多激光远光都是射程400米起步,甚至达到800米或更高,而在这之前,它本身具备的自适应远光灯已经足以让你看得非常宽阔和清晰了,说白了大致已经超越了你肉眼在夜间的视距,此时再多加两束超远光束,我们不得不说它确实很有存在感,但从视线角度和行驶需求来讲,或许你可以把它看做一种“会车提醒”,让远方的车辆可以提前预知有车辆驶来。

3、灯光测试成绩

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编辑小结:中国品牌在新战场的第一步

  近几年随着SUV、新能源、车联网甚至硬派SUV领域的火热,中国品牌开始在各领域发力发声,而在我们不常关心的“玩灯”领域,中国品牌也开始有了自己的作为和想法,结合我们之前体验的VV6大灯来看这次测试,它的实际表现还是可以让人满意的,虽不是塔尖水准,但从它的定价和定位来看,可算是中国品牌亲民矩阵大灯No.1了。何况它还有激光和后续的像素大灯,可以说,中国品牌在玩灯这件事儿上,从一开始就选择了从亲民市场发力,而并非遥不可及的高端市场。

  好了,本期的灯光测试就先到这里,相信在看了新款VV6的矩阵大灯后,你又对中国品牌在玩灯上取得的阶段成绩有了新的了解,而我也相信,新款VV6无非只是一次试水,随着中国车企的快速发展和自研能力,玩灯这事儿,一定不会再是“BBA“”的专属了。(文/图 任博)